不去德国也看车展!路虎卫士/探歌敞篷,法兰克福车展重磅SUV盘点

丁丁说,该车要分享2019.9.14

闻/雷雷

对于欧洲品牌来说,法兰克福车展经常是重型汽车出现的舞台。在即将举行的法兰克福车展上,各种品牌将推出许多新车。今天,小编带您探索。

新陆虎卫队

旧的防护罩非常经典且坚固,但是由于其坚固的防护罩和旧的防护罩,当它关闭时,每年向个人购买者提供的装箱量不到5,000套。它不再适合当前市场。因此,无需使用旧警卫的标准来衡量新警卫。在新警卫身上找到旧车的感觉和传承会更加有趣。

与旧车不同,一个重要的消息是,新警卫没有违反任何国家的汽车法律和标准,包括中国和美国。它将在全球128个国家和地区销售,Land Rover希望使其成为步行产品。

原因之一是新警卫的真实赛车比我看间谍时想象的要凉爽得多。它不像旧警卫那样粗糙,但方形车身的形状首先将其与普通SUV区别开来。黑色包围,前杠,外部备用轮胎等的设计显示出足够的刚度和功能性。

芳芳的车灯不是那么“监护人”,但足够“陆虎”了。半圆形LED日间行车灯具有很强的家族辨识度,也是现代化的标志之一。与旧警卫的向外网格相比,CNN的建模也更加保守和完善。

放在汽车侧面后,标志性的短前悬架和后悬架,方轮拱,三维腰线和领口线以及车顶的高山窗户得以保留,并且可以看到新旧之间的传承立即。后窗玻璃上的方形面板是一种引人注目的新设计,买家可以自行配置。

就像前部一样,汽车的后部变化很大。 D柱上没有两个小窗户,这些小窗户变成了一块黑色面板,与周围的窗户和屋顶融为一体。尾灯的组合由四个大正方形和四个小正方形组成,全部使用LED光源,整体视觉效果非常新颖。另外,我们可以看到,外部备用轮胎和侧开式后挡板都得到了保留。

全新的现代客舱看起来豪华而精致。 10英寸中央控制面板由Land Rover的下一代信息娱乐系统Pivi Pro驱动,该系统支持OTA系统更新,同时使操作变得更加容易。

Guardian 110的第一版提供5座,6座或5 + 2座配置,行李箱容量高达1075升。折叠第二排座椅后,行李箱容积可以增加到2380升。小。

有趣的是,购买者可以选择18英寸的白色钢制轮辋,以使新警卫显得更加野蛮和复古。

全新的Guardian基于全新的终极全地形平台D7x架构,采用了轻巧的全铝架构以及集成的车体,使其成为路虎有史以来最坚固的车身结构。路虎正式表示,新警卫队的开发和测试计划远远超过其他任何型号。原型在极端天气条件下的沙漠,高海拔山区和北极进行了测试,总测试里程为120万平方公里。

直观的越野属性包括291毫米离地间隙,38度进场角和40度偏离角,900毫米最大涉水深度,900千克最大有效载荷,300千克屋顶载荷以及高达3500千克的强大牵引力。

机械和越野知识进一步增强了全时四轮驱动系统,独立的空气悬架,两速变速箱,带锁中央差速器和主动式后锁差速器。借助第二代智能全地形反馈自适应系统,驾驶员可以自定义车辆的全地形配置,并允许车辆根据路况自动匹配最佳地形模式。该车辆还提供了三级油门和变速箱。精确控制的灵敏度。

最新的陆虎警卫队的初始动力选择包括四缸和六缸柴油和汽油发动机,该公司还致力于从2020年开始销售插电式混合动力警卫队。

就汽油发动机而言,它们是2.0T四缸P300和3.0升六缸双涡轮增压P400。 P300提供300马力的动力,可在8.1秒内加速100公里,二氧化碳排放量为227克/公里。 P400可提供400马力的功率,并采用48V光混合技术,峰值扭矩为550 Nm,可在6.2秒内加速100公里,二氧化碳排放量为220 g/km。

柴油发动机均为D200和D240四缸发动机,两者均可提供430 Nm的扭矩,最大功率分别为200和240 hp。 NEDC的二氧化碳排放量为199 g/km,100 km的加速度为10.3。和9.1秒。

即将推出的第一个版本是110和90,分别是5和3门型号,他们都熟悉这个名称。型号范围包括Defender的第一个自定义版本和顶级DefenderX,以及标准的S,SE和HSE规范。

如果您仍然觉得新的警卫人员不够狂野,那么陆虎还提供了四个个性化的附件套件(Expedition,Expedition,Jungle和Urban)和170种官方车辆附件。配件包括电子绞车,宠物袋,便携式淋浴器,屋顶帐篷和充气防水遮阳篷。

大众T-ROC(侦探之歌)敞篷版

T-Roc Cabriolet将于9月在法兰克福车展上正式亮相,并且官方地图上还将显示它将成为大众的替代选择。这位新歌手散发着一种“辛苦而又精致”的新印象。新设计的多边形正面与精美的浮雕线条相配,打造出独特的年轻身材。前保险杠下方的两个多边圆形日间行车灯是这首T-ROC歌曲的最大特征,它还充当转向灯。这样的大胆设计可以说是独一无二的,从而使汽车摆脱了流行的帽子族的“发套”风格,并重新树立了公认。当我走到一边时,尽管在外观设计上并没有太多新设计,但公众还是使用了自己的“冲孔锐利边缘技术”来创建一条锐利的腰围,倒角半径仅为3.5毫米,整洁。镀铬装饰条从A柱延伸到行李箱盖的边缘,非常时尚。可选的白色或黑色A柱和车顶,以及后备箱盖上的小扰流板,使整车更具运动性,更符合年轻消费者的胃口。

尽管T-Roc的敞篷版并不具有与跑车相同的魅力,但比例并不是很奇怪。它有点像高尔夫敞篷车的增强版。当车速不超过19 km/h时,软顶敞篷车可以在9秒内关闭。

大众汽车为T-Roc敞篷车提供了款式和R-Line风格,前者采用跨界路线,而后者则具有运动感。两者在进气成型,外部包围,轮辋和内部风格方面存在显着差异。

在功率方面,这辆新车具有114马力的1.0升涡轮增压三缸发动机和148马力的1.5升涡轮增压四缸发动机。前者标配六速手动变速箱,而后者则匹配七速双离合器。变速箱仅适用于前轮驱动。

预计新车将于2020年正式上市,它会来中国吗?目前尚无确切消息,但是既然引入了先前的EOS,高尔夫敞篷跑车和其他大众敞篷车,为什么不使用T-Roc敞篷跑车呢?

奥迪Q3 Sportback

新款奥迪Q3在发布时已经获得了绰号“小Q8”,因为它吸收了旗舰SUV的许多设计元素。

从外观上看,新款Q3 Sportback仍然具有浓厚的德国精确感。汽车前部的“大嘴”进气格栅,两侧的长条形大灯以及内部的整体轮廓和线条,而前部的大嘴不是我们常见的六角形,而是被替换为Q8。相同的八边形形状。总体感觉相当紧张和霸气。在尾巴形状方面,新的Q3概述了尾灯和奥迪标志下的不同层。双边双排气管由镀铬装饰板制成。这辆车具有丰富的分层感,尾排还增强了新款Q3的尾部强度,这使奥迪Q3 Sportback的野性和强度性能更加出色。

轿厢侧面和后端使用大量尖锐的线条,每条线条都带有不带刀的过渡线,并且具有强烈的现代主义风格。

在功率方面,Q3 Sportback由2.0T汽油发动机或2.0T柴油发动机提供动力,最大功率为230 hp和150 hp。它与七速S Tronic双离合器变速箱匹配,并配备了quattro四轮驱动系统,并提供多达6种行驶模式。

在控制级别上,这是一款易于跟随且易于操作的奥迪。 MQB平台为车辆提供了轻巧和坚固的优点,并且利用这一优点足够聪明,知道如何选择。在日常驾驶中,底盘运动具有日本汽车的谨慎性,并且趋于彻底解决振动,从而产生清晰舒适的方向。但是,在应对高速变化线,紧急制动和其他激烈的驾驶条件时,它也可以反映出德国汽车的毅力,横向支撑足够,并且车辆动力相对平静。

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文字/雷蕾

对于欧洲品牌而言,法兰克福车展通常是其重型车型的舞台。在即将举行的法兰克福车展上,将展示各种品牌的新车。今天,小编带大家去了解。

新路虎卫士

老牌守卫者非常经典且坚强,但由于其坚硬和古老,在停产时,每年向个人购买者交付的装箱量不足5,000套,已不再适合当前市场。因此,没有必要使用旧警卫的标准来衡量新警卫。在新警卫中寻找旧车的感觉和传承会更加有趣。

与旧车不同,一个非常重要的消息是,新警卫没有违反任何国家的汽车法规和标准,包括中国和美国。它将在全球128个国家和地区销售,路虎希望使它成为一个有价值的产品。

直接打电话的原因是新的卫士车比我最初想象的间谍照片要酷得多。它不像老款卫士那样粗糙,但是方形的车身轮廓首先将它与普通SUV区别开来,黑色包围,前保险杠、外部备胎等设计都显示出了足够的硬核和功能性。

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方方的车灯不是“警卫”,而是足够的“路虎”。半圆LED日间行车灯具有很强的家族认同感,也是现代化的标志之一。网的外形也更加保守和精致,与老卫兵裸露的格栅形成了明显的对比。

一到车侧,标志性的前后短悬挂、方轮拱、立体腰围和领口线、车顶的阿尔卑斯车窗都得以保留,新老之间的传承立刻可见一斑。后窗玻璃上的方形面板是一个引人注目的新设计,买家可以自行配置。

和前面一样,车的后部变化很大。D柱上没有两个小窗户,改成了融入周围窗户和屋顶的黑色面板。尾灯组合由四个大方格和四个小方格组成,均采用LED光源,整体视觉效果非常新颖。此外,我们可以看到,外部备胎和侧门打开的尾门已保留。

一个全新的现代小屋看起来豪华而精致。10英寸的中央控制面板由路虎的下一代信息娱乐系统Pivi Pro提供动力,该系统支持OTA系统更新,同时变得更易于操作。

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Guardian 110的第一版提供5座,6座或5 + 2座配置,行李箱容量高达1075升。折叠第二排座椅后,行李箱容积可以增加到2380升。小。

有趣的是,购买者可以选择18英寸的白色钢制轮辋,以使新警卫显得更加野蛮和复古。

全新的Guardian基于全新的终极全地形平台D7x架构,采用了轻巧的全铝架构以及集成的车体,使其成为路虎有史以来最坚固的车身结构。路虎正式表示,新警卫队的开发和测试计划远远超过其他任何型号。原型在极端天气条件下的沙漠,高海拔山区和北极进行了测试,总测试里程为120万平方公里。

直观的越野属性包括291毫米离地间隙,38度进场角和40度偏离角,900毫米最大涉水深度,900千克最大有效载荷,300千克屋顶载荷以及高达3500千克的强大牵引力。

机械和越野知识进一步增强了全时四轮驱动系统,独立的空气悬架,两速变速箱,带锁中央差速器和主动式后锁差速器。借助第二代智能全地形反馈自适应系统,驾驶员可以自定义车辆的全地形配置,并允许车辆根据路况自动匹配最佳地形模式。该车辆还提供了三级油门和变速箱。精确控制的灵敏度。

最新的陆虎警卫队的初始动力选择包括四缸和六缸柴油和汽油发动机,该公司还致力于从2020年开始销售插电式混合动力警卫队。

就汽油发动机而言,它们是2.0T四缸P300和3.0升六缸双涡轮增压P400。 P300提供300马力的动力,可在8.1秒内加速100公里,二氧化碳排放量为227克/公里。 P400可提供400马力的功率,并采用48V光混合技术,峰值扭矩为550 Nm,可在6.2秒内加速100公里,二氧化碳排放量为220 g/km。

柴油发动机均为D200和D240四缸发动机,两者均可提供430 Nm的扭矩,最大功率分别为200和240 hp。 NEDC的二氧化碳排放量为199 g/km,100 km的加速度为10.3。和9.1秒。

即将推出的第一个版本是110和90,分别是5和3门型号,他们都熟悉这个名称。型号范围包括Defender的第一个自定义版本和顶级DefenderX,以及标准的S,SE和HSE规范。

如果您仍然觉得新的警卫人员不够狂野,那么陆虎还提供了四个个性化的附件套件(Expedition,Expedition,Jungle和Urban)和170种官方车辆附件。配件包括电子绞车,宠物袋,便携式淋浴器,屋顶帐篷和充气防水遮阳篷。

大众T-ROC(侦探之歌)敞篷版

T-Roc Cabriolet将于9月在法兰克福车展上正式亮相,并且官方地图上还将显示它将成为大众的替代选择。这位新歌手散发着一种“辛苦而又精致”的新印象。新设计的多边形正面与精美的浮雕线条相配,打造出独特的年轻身材。前保险杠下方的两个多边圆形日间行车灯是这首T-ROC歌曲的最大特征,它还充当转向灯。这样的大胆设计可以说是独一无二的,从而使汽车摆脱了流行的帽子族的“发套”风格,并重新树立了公认。当我走到一边时,尽管在外观设计上并没有太多新设计,但公众还是使用了自己的“冲孔锐利边缘技术”来创建一条锐利的腰围,倒角半径仅为3.5毫米,整洁。镀铬装饰条从A柱延伸到行李箱盖的边缘,非常时尚。可选的白色或黑色A柱和车顶,以及后备箱盖上的小扰流板,使整车更具运动性,更符合年轻消费者的胃口。

尽管T-Roc的敞篷版并不具有与跑车相同的魅力,但比例并不是很奇怪。它有点像高尔夫敞篷车的增强版。当车速不超过19 km/h时,软顶敞篷车可以在9秒内关闭。

大众汽车为T-Roc敞篷车提供了款式和R-Line风格,前者采用跨界路线,而后者则具有运动感。两者在进气成型,外部包围,轮辋和内部风格方面存在显着差异。

动力方面,新车搭载了114马力的1.0升涡轮增压三缸发动机和148马力的1.5升涡轮增压四缸发动机。前者标配6速手动变速器,后者匹配7速双离合器。变速箱仅适用于前轮驱动。

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新车预计将于2020年正式上市,它会来中国吗?目前还没有确切的消息,但既然之前的EOS、高尔夫敞篷车等大众敞篷车都已经推出,为什么T-ROC敞篷车就没有了呢?

奥迪Q3 Sportback

新奥迪Q3在发布时已经获得了“小Q8”的绰号,因为它吸收了旗舰SUV的许多设计元素。

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在外观层次上,新款Q3 Sportback依然是德国厚重的精准感。车头的“大嘴”进气格栅,两侧的长条形大灯,以及车内的整体轮廓和线条,而车头的大嘴并不是我们常见的六边形,而是用Q8代替的。同样的八角形。整体感觉相当紧张和霸气。在尾部造型方面,新Q3在尾灯和奥迪标志下勾勒出了不同的层次。双侧双排气由镀铬装饰板制成。这款车有着丰富的层次感,而尾排也加强了新Q3的尾部力量,这使得奥迪Q3 Sportback的野性和力量表现更为出众。

车身侧面和尾部采用了大量锐利的线条,每一条线条都有一个没有刀子的过渡,具有很强的现代主义风格。

在功率方面,Q3 Sportback由2.0T汽油发动机或2.0T柴油发动机提供动力,最大功率为230 hp和150 hp。它与七速S Tronic双离合器变速箱匹配,并配备了quattro四轮驱动系统,并提供多达6种行驶模式。

在控制级别上,这是一款易于跟随且易于操作的奥迪。 MQB平台为车辆提供了轻巧和坚固的优点,并且利用这一优点足够聪明,知道如何选择。在日常驾驶中,底盘运动具有日本汽车的谨慎性,并且趋于彻底解决振动,从而产生清晰舒适的方向。但是,在应对高速变化线,紧急制动和其他激烈的驾驶条件时,它也可以反映出德国汽车的毅力,侧向支撑足够,并且车辆动力相对平静。